封面新闻记者曹菲
4月13日，《四川省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》全文正式发布。根据《纲要》，未来五年，四川将以“畅通道、扩覆盖、提能级、增韧性、保安全”为目标，建设多层次一体化枢纽系统，打造国家综合立体交通极，形成进出川大通道70条以上，为成渝地区双城经济圈加快成为全国高质量发展增长极提供坚实支撑。
四川“十五五”综合立体交通布局示意图
做强成渝主轴，带动全域协同
“十五五”期间，成渝双核联动将迈入新阶段。规划明确建成成渝中线高铁，推动成渝主轴提速扩能，形成成渝双核间高速通道群。在此基础上，强化成渝地区中部支撑，共建成渝主轴经济走廊；加强南北两翼协同，北翼依托成达万高铁布局建设成(绵)南达万经济带，南翼依托岷江航运打造岷江—长江上游经济带，分别培育南北两大增长极。
同时，健全成都都市圈同城化发展体制机制，建成市域(郊)铁路成都至德阳线(S11)、成都至眉山线(S5)，加快打造轨道上的都市圈。
铁公水空并进，建设立体交通极
铁路方面，国际大通道工程与互联互通铁路工程将同步推进。
国际铁路大通道工程，包括建成成渝中线高铁、成达万高铁，加快建设川藏铁路、川青铁路、西渝高铁，推动实施成渝铁路成都至隆昌段扩能、大理至丽江至攀枝花铁路，研究论证宜宾至西昌至攀枝花高铁、泸州至遵义高铁、汉巴南铁路汉中至巴中段、成都至格尔木铁路、攀枝花至昭通铁路等。在互联互通铁路工程方面，加快建设南充至广安铁路、绵遂资内铁路，推动实施广巴铁路扩能，研究论证绵阳至安州铁路、成都外环铁路、广安至涪陵铁路、遂渝城际铁路等。
高速公路方面，将加快建设G4216屏山新市经金阳至宁南、G8517屏山新市至宜宾、G7611昭通经西昌至香格里拉、G0611郎木寺经川主寺至汶川、G0615久治至马尔康、成渝扩容、资中至乐山、大竹至垫江、自贡至永川、江津经泸州至宜宾、炉霍至康定新都桥等高速公路，推动实施南江至三台(中江)等高速公路。同时，实施G4215等国家高速公路繁忙路段扩容改造，推进包茂等既有高速公路重点路段安全韧性提升，研究论证G4217炉霍至甘孜段、G4218康定新都桥至理塘段等高速公路。
水运方面，实施“畅通一条江”航运振兴发展行动。推动实施长江宜宾至重庆段航道提升工程，加快建设岷江(眉山—宜宾段)高等级航道，力争开工建设金沙江翻坝转运设施、涪江三星船闸等项目，协同重庆开展嘉陵江井口生态航运工程前期工作，研究论证渠江达州—广安航运建设工程(广安段)。推进泸州港、宜宾港等全国性主要港口及乐山港、南充港、眉山港、凉山港等港口建设，协同重庆打造长江上游航运中心。
航空方面，支持成都打造全方位门户复合型国际航空枢纽，拓展国际航线网络，打造成都至布鲁塞尔等“空中丝绸之路”。
构建智慧物流体系，推进超高速轨道交通落地
四川将推进通道网、物流网、数联网“三网融合”，打造全省准公益性物流数智平台。具体目标包括：完成高速公路数字化改造2000公里以上、普通国道1500公里以上，推进长江、金沙江、岷江、嘉陵江、渠江等“数字航道”建设；推动无人干线物流、低空物流等新业态发展；围绕数据赋能物流降本增效，打造一批典型应用场景。
值得关注的是，超高速轨道交通被纳入未来产业重点突破方向，四川将推动建设真空管道磁悬浮列车试验线，开展磁悬浮车体、超导磁体等核心技术研制。
构建向西开放高地，推进交旅融合发展
四川将加快中欧班列集结中心建设，推动跨里海运输常态化，稳步扩大全程时刻表中欧班列开行范围，推动中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路、长江班列等高效联动，加快打造亚蓉欧国际大通道。
在交旅融合方面，重点推动318/317中国最美景观大道、大峨眉世界旅游目的地、大九寨世界旅游目的地、攀西阳光康养旅游目的地等重大项目，完善“快旅慢游”交通网络，提升文旅服务品质。
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